Así, el Remolcador de Salvamento Marítimo Luz de Mar recogió 27 metros cúbicos de aguas oleosas; la embarcación Punta Fisterra, dispuesta por el armador del MSC Schenzhen, recogió 3 metros cúbicos de aguas oleosas; mientras que la embarcación Balin, que la Refinería de Cepsa en San Roque ha ofrecido al dispositivo de limpieza, recogió otros 6 metros cúbicos de aguas oleosas. Todas estas embarcaciones continúan durante la jornada de hoy trabajando en las zonas de la Bahía hacia donde las mareas han desplazado el combustible.
Esta mañana el helicóptero de Salvamento Marítimo ha realizado un nuevo vuelo, detectando manchas dispersas en la zona de Campamento y la bocana del Puerto de Algeciras, mientras que el grueso de la mancha ha llegado a la Playa del Rinconcillo, donde desde primera hora de la mañana el Ayuntamiento de Algeciras trabaja en su recogida. Tras la evaluación realizada en la playa por la Capitanía Marítima y el Seprona, el fuel derramado al mar por el MSC Schenzhen supera los 5 metros cúbicos.
Mientras, en el interior del dique seco del astillero la cantidad de fuel vertida supera las 250 metros cúbicos. Esta cantidad se encuentra confinada en el dique, ya que desde su interior no puede salir al mar porque esta infraestructura es estanca. El tanque de fuel del MSC Schenzhen afectado por la fisura portaba 718 metros cúbicos de combustible en el momento del impacto.
